{"id":2142,"date":"2009-05-13T12:56:59","date_gmt":"2009-05-13T10:56:59","guid":{"rendered":"http:\/\/new.curocon.de\/?p=2142"},"modified":"2021-04-14T09:49:46","modified_gmt":"2021-04-14T07:49:46","slug":"lastsimulation-mittels-linearmotor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.curocon.de\/en\/lastsimulation-mittels-linearmotor\/","title":{"rendered":"Load simulation by means of linear motor"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8220;1&#8243; admin_label=&#8220;section&#8220; _builder_version=&#8220;3.22&#8243;][et_pb_row admin_label=&#8220;row&#8220; _builder_version=&#8220;3.25&#8243; background_size=&#8220;initial&#8220; background_position=&#8220;top_left&#8220; background_repeat=&#8220;repeat&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;3.25&#8243; custom_padding=&#8220;|||&#8220; custom_padding__hover=&#8220;|||&#8220;][et_pb_text admin_label=&#8220;Text&#8220; _builder_version=&#8220;3.27.4&#8243; background_size=&#8220;initial&#8220; background_position=&#8220;top_left&#8220; background_repeat=&#8220;repeat&#8220;]Das Projekt wurde im Rahmen der <strong>Masterarbeit<\/strong> von Frau <strong>Annette Ruppert<\/strong> am 23.03.09 an der Hochschule Darmstadt vorgestellt.<\/p>\n<h2>Idee des Konzepts war, den Aufwand mechanischer HiL-Pr\u00fcfst\u00e4nde zu reduzieren.<\/h2>\n<p>Realisiert wurde das durch die Verlegung weiterer <strong>realer Komponenten in die Simulation<\/strong>. Innerhalb der Arbeit wurde ein <strong>Echtzeit-System<\/strong> entworfen, das Ausgangs-Kraft-Signale erzeugt. Das Ausgangssignal des Echtzeit-Systems fasst dabei das Gesamtverhalten der simulierten mechanischen Komponenten zusammen.<\/p>\n<p>Ein <strong>Linearmotor<\/strong> wurde als mechanisches Stellglied gew\u00e4hlt. F\u00fcr die Arbeit wurde eine Marktanalyse der ben\u00f6tigten Hard- und Software Komponenten durchgef\u00fchrt und ein Test-System aufgebaut. Mechanische <strong>Modelle<\/strong> wurden in <strong>MATLAB\/Simulink<\/strong> erstellt und als Echtzeitsimulation mit RT-Lab ausgef\u00fchrt.<\/p>\n<p>Durch Kopplung des Echtzeit-Systems mit dem Linearmotor konnte eine Lastsimulation realisiert werden. Die <strong>Visualisierung<\/strong> und <strong>Parametrierung<\/strong> einer Bedienoberfl\u00e4che mit Anbindung an das Echtzeit-System erfolgte mit <strong>LabView<\/strong>.[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Projekt wurde im Rahmen der Masterarbeit von Frau Annette Ruppert am 23.03.09 an der Hochschule Darmstadt vorgestellt. Idee des Konzepts war, den Aufwand mechanischer HiL-Pr\u00fcfst\u00e4nde zu reduzieren. Realisiert wurde das durch die Verlegung weiterer realer Komponenten in die Simulation. Innerhalb der Arbeit wurde ein Echtzeit-System entworfen, das Ausgangs-Kraft-Signale erzeugt. Das Ausgangssignal des Echtzeit-Systems fasst [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":3983,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"Das Projekt wurde im Rahmen der <strong>Masterarbeit<\/strong> von Frau <strong>Annette Ruppert<\/strong> am 23.03.09 an der Hochschule Darmstadt vorgestellt.\n<h2>Idee des Konzepts war, den Aufwand mechanischer HiL-Pr\u00fcfst\u00e4nde zu reduzieren.<\/h2>\nRealisiert wurde das durch die Verlegung weiterer <strong>realer Komponenten in die Simulation<\/strong>. Innerhalb der Arbeit wurde ein <strong>Echtzeit-System<\/strong> entworfen, das Ausgangs-Kraft-Signale erzeugt. Das Ausgangssignal des Echtzeit-Systems fasst dabei das Gesamtverhalten der simulierten mechanischen Komponenten zusammen.\n\nEin <strong>Linearmotor<\/strong> wurde als mechanisches Stellglied gew\u00e4hlt. F\u00fcr die Arbeit wurde eine Marktanalyse der ben\u00f6tigten Hard- und Software Komponenten durchgef\u00fchrt und ein Test-System aufgebaut. Mechanische <strong>Modelle<\/strong> wurden in <strong>MATLAB\/Simulink<\/strong> erstellt und als Echtzeitsimulation mit RT-Lab ausgef\u00fchrt.\n\nDurch Kopplung des Echtzeit-Systems mit dem Linearmotor konnte eine Lastsimulation realisiert werden. Die <strong>Visualisierung<\/strong> und <strong>Parametrierung<\/strong> einer Bedienoberfl\u00e4che mit Anbindung an das Echtzeit-System erfolgte mit <strong>LabView<\/strong>.","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-2142","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-projekte"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.curocon.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2142","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.curocon.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.curocon.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.curocon.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.curocon.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2142"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.curocon.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2142\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4305,"href":"https:\/\/www.curocon.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2142\/revisions\/4305"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.curocon.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3983"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.curocon.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2142"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.curocon.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2142"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.curocon.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2142"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}