{"id":2244,"date":"2012-05-29T09:59:29","date_gmt":"2012-05-29T07:59:29","guid":{"rendered":"http:\/\/new.curocon.de\/?p=2244"},"modified":"2021-04-14T09:32:34","modified_gmt":"2021-04-14T07:32:34","slug":"rollout-des-neuen-eta2012","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.curocon.de\/en\/rollout-des-neuen-eta2012\/","title":{"rendered":"Rollout of the new eta2012"},"content":{"rendered":"

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Das Rollout wurde von Maren Graupner, der Teamleiterin des DART Racing, er\u00f6ffnet und anschlie\u00dfend wurde der eta2012 mit einem spektakul\u00e4ren Schattenspiel dem Publikum vorgestellt.<\/strong><\/p>\n

In einer interessanten Diskussionsrunde wurden technische Details durch Teammitglieder des DART Racing vorgestellt und im Gespr\u00e4ch mit Sponsoren er\u00f6rtert, unter anderem der CuroCon GmbH vertreten durch Bernhard M\u00fcller,<\/strong> warum die Unterst\u00fctzung des DART Racing Teams wichtig und von Interesse f\u00fcr die unterschiedlichen Unternehmen aus Industrie und Wirtschaft ist.<\/strong><\/p>\n

Details zum eta2012<\/h2>\n

Der Antrieb des eta2012 wurde interessanterweise mit einer kleinen Jonglage des Moderators erl\u00e4utert. Der Wagen wird von einem Elektromotor mit einer Leistung bis max. 100kW angetrieben. <\/strong>Leider musste dieser aufgrund des Reglements der Formula Student auf 85kW gedrosselt werden. Was bei diesem Leichtgewicht jedoch immer noch f\u00fcr ordentlichen Vorschub sorgen wird.<\/strong> Ein weiterer Schwerpunkt war bei der Entwicklung unter anderem die Batterie mit speziellem zugeh\u00f6rigem Geh\u00e4use. Alle Anforderungen konnten jedoch durch das DART Racing Team mit entsprechend Know-how und K\u00f6pfchen in die Tat umsetzt werden.<\/strong><\/p>\n

Der eta2012 befindet sich jetzt in der letzten Erprobung vor Saisonstart, <\/strong>wobei sich der Wagen unter anderem am 4. August <\/strong>auf der Rennstrecke in Hockenheim beim Formula Student unter Beweis stellen muss.<\/strong><\/p>\n

Wir w\u00fcnschen dem ganzen Team viel Gl\u00fcck und Erfolg<\/strong> und hoffen auf gutes Gelingen,<\/strong> damit der Pokal als Lohn f\u00fcr das gro\u00dfe und au\u00dferordentliche Engagement nach Darmstadt wandert!<\/strong>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Details zum eta2012<\/h2>\nDer Antrieb des eta2012 wurde interessanterweise mit einer kleinen Jonglage des Moderators erl\u00e4utert. Der Wagen wird von einem Elektromotor mit einer Leistung bis max. 100kW angetrieben. <\/strong>Leider musste dieser aufgrund des Reglements der Formula Student auf 85kW gedrosselt werden. Was bei diesem Leichtgewicht jedoch immer noch f\u00fcr ordentlichen Vorschub sorgen wird.<\/strong> Ein weiterer Schwerpunkt war bei der Entwicklung unter anderem die Batterie mit speziellem zugeh\u00f6rigem Geh\u00e4use. Alle Anforderungen konnten jedoch durch das DART Racing Team mit entsprechend Know-how und K\u00f6pfchen in die Tat umsetzt werden.<\/strong>\n\nDer eta2012 befindet sich jetzt in der letzten Erprobung vor Saisonstart, <\/strong>wobei sich der Wagen unter anderem am 4. August <\/strong>auf der Rennstrecke in Hockenheim beim Formula Student unter Beweis stellen muss.<\/strong>\n\nWir w\u00fcnschen dem ganzen Team viel Gl\u00fcck und Erfolg<\/strong> und hoffen auf gutes Gelingen,<\/strong> damit der Pokal als Lohn f\u00fcr das gro\u00dfe und au\u00dferordentliche Engagement nach Darmstadt wandert!<\/strong>","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-2244","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-event"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.curocon.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2244","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.curocon.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.curocon.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.curocon.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.curocon.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2244"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.curocon.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2244\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4259,"href":"https:\/\/www.curocon.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2244\/revisions\/4259"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.curocon.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4016"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.curocon.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2244"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.curocon.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2244"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.curocon.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2244"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}