<\/strong><\/p>\n <\/p>\n 2020 wurde das Forschungsprojekt evTrailer (electric vehicle Trailer<\/em>), das unter der Konsortialf\u00fchrerschaft der CuroCon GmbH seit 2015 lief, erfolgreich abgeschlossen.<\/p>\n <\/p>\n Das Forschungsprojekt evTrailer war darauf ausgelegt, ein autarkes, batteriebetriebenes Antriebsmodul f\u00fcr LKW-Trailer sowie Fahrzeuganh\u00e4nger zu schaffen.<\/p>\n <\/p>\n Beteiligt waren neben der CuroCon GmbH eine Reihe von Unternehmen und Instituten: das Fraunhofer Institut, das Institut f\u00fcr Verbrennungskraftmaschinen und Fahrzeugantriebe der TU Darmstadt sowie die Oswald Elektromotoren GmbH. Gef\u00f6rdert wurde es durch das Bundesministerium f\u00fcr Wirtschaft und Energie.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Abb. 1: evTrailer Zeichnung <\/p>\n Die Konzeptionierung als herstellerunabh\u00e4ngiges, autarkes System zur Verwendung mit jeder beliebigen Zugmaschine erforderte ein v\u00f6llig neues Steuerungs- und Regelungssystem. Das entwickelte System basiert auf der Software CuroControl\u00aeSRx<\/em>.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Abb. 2: evTrailer Komponenten <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Folgende Vorteile konnten erzielt werden:<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Die Entwicklung des evTrailers f\u00fchrt letztendlich auch zu einer Einsparung von Ressourcen und zu einem positiven Einfluss des Hybridsystems auf die Stickoxidemissionen. Des Weiteren konnten die Fahrsicherheit sowie die Fahrdynamik erh\u00f6ht werden. Ein weiteres Argument f\u00fcr die Anschaffung eines evTrailers: Bereits nach 4 Jahren hat sich der LKW amortisiert \u2013 und das bei einer Lebensdauer von mehr als 700.000 km.<\/p>\n <\/p>\n Sie m\u00f6chten mehr erfahren?<\/p>\n <\/p>\n Mehr auf http:\/\/evtrailer.de\/<\/a> oder in unserem Flyer \u00a0evTrailer_Infoflyer_IAA_2016_v2 (curocon.de)<\/a><\/p>\n obere Abbildung\/Abb. 1: evTrailer <\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_image src=“https:\/\/www.curocon.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/BMWi_Fz_2017_Office_Farbe_de.png“ title_text=“BMWi_Fz_2017_Office_Farbe_de“ _builder_version=“4.9.2″ _module_preset=“default“ width=“40%“ max_width=“100%“ module_alignment=“center“ min_height=“100px“ height=“259px“ max_height=“1000px“ custom_padding=“85px||93px||false|false“][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" evTrailer 2020 wurde das Forschungsprojekt evTrailer (electric vehicle Trailer), das unter der Konsortialf\u00fchrerschaft der CuroCon GmbH seit 2015 lief, erfolgreich abgeschlossen. 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Gef\u00f6rdert wurde es durch das Bundesministerium f\u00fcr Wirtschaft und Energie.<\/p>\n\n\n\n Abb. 1: evTrailer Zeichnung Die Konzeptionierung als herstellerunabh\u00e4ngiges, autarkes System zur Verwendung mit jeder beliebigen Zugmaschine erforderte ein v\u00f6llig neues Steuerungs- und Regelungssystem. Das entwickelte System basiert auf der Software CuroControl\u00aeSRx<\/em>.<\/p>\n\n\n\n Abb. 2: evTrailer Komponenten <\/p>\n\n\n\n Folgende Vorteile konnten erzielt werden:<\/p>\n\n\n\n Die Entwicklung des evTrailers f\u00fchrt letztendlich auch zu einer Einsparung von Ressourcen und zu einem positiven Einfluss des Hybridsystems auf die Stickoxidemissionen. Des Weiteren konnten die Fahrsicherheit sowie die Fahrdynamik erh\u00f6ht werden. Ein weiteres Argument f\u00fcr die Anschaffung eines evTrailers: Bereits nach 4 Jahren hat sich der LKW amortisiert \u2013 und das bei einer Lebensdauer von mehr als 700.000 km.<\/p>\n\n\n\n Sie m\u00f6chten mehr erfahren?<\/p>\n\n\n\n Mehr auf http:\/\/evtrailer.de\/<\/a> oder in unserem Flyer evTrailer_Infoflyer_IAA_2016_v2 (curocon.de)<\/a><\/p>\n","_et_gb_content_width":"2880","footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-2791","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.curocon.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2791","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.curocon.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.curocon.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.curocon.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.curocon.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2791"}],"version-history":[{"count":33,"href":"https:\/\/www.curocon.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2791\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4224,"href":"https:\/\/www.curocon.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2791\/revisions\/4224"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.curocon.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3012"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.curocon.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2791"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.curocon.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2791"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.curocon.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2791"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/curo-con.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Seite_Produkte_ForschungundEntwicklung_Bild_03.png\")
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Quelle: Fraunhofer-Institut f\u00fcr Betriebsfestigkeit und Systemzuverl\u00e4ssigkeit LBF, Herrn R\u00fcdiger Heim<\/p>\n\n
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