{"id":2889,"date":"2017-02-21T15:28:06","date_gmt":"2017-02-21T13:28:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.curocon.de\/?p=2889"},"modified":"2021-04-14T09:23:25","modified_gmt":"2021-04-14T07:23:25","slug":"mobile-messdatenerfassung-curocontrol-mx-fuer-rde-messfahrten-mit-hybrid-fahrzeugen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.curocon.de\/en\/mobile-messdatenerfassung-curocontrol-mx-fuer-rde-messfahrten-mit-hybrid-fahrzeugen\/","title":{"rendered":"Mobile measurement data acquisition CuroControl\u00aeMx for RDE measurement runs with hybrid vehicles"},"content":{"rendered":"

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Durchf\u00fchrung<\/h2>\n

F\u00fcr die Testfahrten stellte CuroCon ein Vollhybrid-Fahrzeug des Typs VW Passat Variant GTE aus ihrem Fuhrpark zur Verf\u00fcgung. ElringKlinger Motortechnik r\u00fcstete das Testfahrzeug mit einem mobilen Emissionsmessger\u00e4t (PEMS) sowie umfangreicher weiterer Sensorik aus. F\u00fcr das zentrale Sammeln aller Messdaten in Echtzeit wurde  CuroCon<\/strong><\/span>trol\u00ae<\/sup><\/span><\/em><\/strong>Mx<\/strong><\/span><\/span> eingesetzt. Die bei EKM in Idstein beginnende RDE-Messstrecke wurde konform zur EU-Verordnung 2016\/427 festgelegt.<\/p>\n

Erkenntnisse<\/h2>\n

Nach Abschluss der Testfahrten wurden die Messergebnisse aufbereitet und die Fahrmodi gegen\u00fcbergestellt. Erwartungsgem\u00e4\u00df werden im E-Modus die g\u00fcnstigsten Verbrauchswerte erzielt. Hingegen sind die CO- und NOx-Emissionen \u00e4hnlich hoch wie im Hybrid- und GTE-Modus; ein h\u00f6herer Anfangsladezustand der Traktionsbatterie bringt keine Verbesserung bei den Emissionen. Auff\u00e4llig ist das Emissionsverhalten im Charge-Modus: hier liegt der CO2-Aussto\u00df\/Verbrauch fast um die H\u00e4lfte und der CO-Aussto\u00df gar um Faktor 3 bis 5 \u00fcber den anderen Fahrmodi.<\/p>\n

Die Ergebnisse haben best\u00e4tigt, dass Hybridantriebe viel mehr Freiheitsgrade als konventionelle Antriebe bieten. Antriebskomponenten, deren Auslegung sowie insbesondere die Betriebsstrategie bieten noch ein weites Entwicklungsfeld zur Optimierung. Vergleichende Testfahrten mit anderen Fahrzeugen sind bereits in Vorbereitung.[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Erstmals hat ElringKlinger Motortechnik GmbH jetzt reale Messfahrten zur Abgas- und Verbrauchsmessung an Hybridfahrzeugen durchgef\u00fchrt. Hierbei konnten interessante Ergebnisse \u00fcber Emissionen und Betriebsverhalten gewonnen werden. Durchf\u00fchrung F\u00fcr die Testfahrten stellte CuroCon ein Vollhybrid-Fahrzeug des Typs VW Passat Variant GTE aus ihrem Fuhrpark zur Verf\u00fcgung. ElringKlinger Motortechnik r\u00fcstete das Testfahrzeug mit einem mobilen Emissionsmessger\u00e4t (PEMS) sowie […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":4044,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"Erstmals<\/strong> hat ElringKlinger Motortechnik GmbH<\/strong> jetzt reale Messfahrten<\/strong> zur Abgas- und Verbrauchsmessung an Hybridfahrzeugen<\/strong> durchgef\u00fchrt. Hierbei konnten interessante Ergebnisse \u00fcber Emissionen und Betriebsverhalten gewonnen werden.\n

Durchf\u00fchrung<\/h2>\nF\u00fcr die Testfahrten stellte CuroCon ein Vollhybrid-Fahrzeug des Typs VW Passat Variant GTE aus ihrem Fuhrpark zur Verf\u00fcgung. ElringKlinger Motortechnik r\u00fcstete das Testfahrzeug mit einem mobilen Emissionsmessger\u00e4t (PEMS) sowie umfangreicher weiterer Sensorik aus. F\u00fcr das zentrale Sammeln aller Messdaten in Echtzeit wurde  CuroCon<\/strong><\/span>trol\u00ae<\/sup><\/span><\/em><\/strong>Mx<\/strong><\/span><\/span> eingesetzt. Die bei EKM in Idstein beginnende RDE-Messstrecke wurde konform zur EU-Verordnung 2016\/427 festgelegt.\n

Erkenntnisse<\/h2>\nNach Abschluss der Testfahrten wurden die Messergebnisse aufbereitet und die Fahrmodi gegen\u00fcbergestellt. Erwartungsgem\u00e4\u00df werden im E-Modus die g\u00fcnstigsten Verbrauchswerte erzielt. Hingegen sind die CO- und NOx-Emissionen \u00e4hnlich hoch wie im Hybrid- und GTE-Modus; ein h\u00f6herer Anfangsladezustand der Traktionsbatterie bringt keine Verbesserung bei den Emissionen. Auff\u00e4llig ist das Emissionsverhalten im Charge-Modus: hier liegt der CO2-Aussto\u00df\/Verbrauch fast um die H\u00e4lfte und der CO-Aussto\u00df gar um Faktor 3 bis 5 \u00fcber den anderen Fahrmodi.\n\nDie Ergebnisse haben best\u00e4tigt, dass Hybridantriebe viel mehr Freiheitsgrade als konventionelle Antriebe bieten. Antriebskomponenten, deren Auslegung sowie insbesondere die Betriebsstrategie bieten noch ein weites Entwicklungsfeld zur Optimierung. Vergleichende Testfahrten mit anderen Fahrzeugen sind bereits in Vorbereitung.","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[11],"tags":[19,20,21,22,23,24,25,26],"class_list":["post-2889","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-projekte","tag-curocon","tag-curocontrol","tag-emissionen","tag-hybrid-fahrzeuge","tag-messdaten","tag-messdatenerfassung","tag-rde","tag-testfahrt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.curocon.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2889","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.curocon.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.curocon.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.curocon.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.curocon.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2889"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.curocon.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2889\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4236,"href":"https:\/\/www.curocon.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2889\/revisions\/4236"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.curocon.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4044"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.curocon.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2889"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.curocon.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2889"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.curocon.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2889"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}